Напишите нам!
В 2023 году отмечает юбилей каменный 1-й Зимний мост
Он перекинут через Зимнюю канавку по оси Миллионной улицы. История переправы очень необычна — это своеобразный мост-путешественник, который, будучи построенным через один канал, через полтора десятка лет «переехал» на соседний.
В 1718—1719 годах рядом с Зимним дворцом Петра I прорыли небольшой канал, соединивший реки Неву и Мойку. Канал называли Зимнедомским, Зимнедворцовым и Старым Дворцовым, с 1755 года — Зимним, а в начале XIX века переименовали в Зимнюю канавку. В 1718—1720 годах через канал в створе Большой Немецкой улицы, которая сейчас называется Миллионной, перекинули деревянный мост. С некоторыми переделками он простоял до 1783 года.
Примерно в то же время, в 1711 году, между Невой и Мойкой вдоль западной границы Царицына луга (ныне Марсово поле) был прорыт соседний, Красный канал. И в 1768 году в створе той же Большой Немецкой улицы через него перекинули каменный мост, облицованный гранитом. Проект переправы разработали И. Л. Росси и Ю. М. Фельтен, строительством руководил инженер Т. И. Насонов.
В 1770-х годах Красный канал засыпали. В 1783 году мост разобрали, по частям перенесли на Миллионную улицу и перекинули через Зимний канал, набережная которого как раз в эти годы одевалась в гранит. С тех пор Зимний мост ни разу не перестраивали.
1-й Зимний мост, сохранивший свой архитектурный облик неизменным с XVIII века, входит в число объектов культурного наследия федерального значения. И можно сказать, что юбилей у него двойной — 255 лет с момента постройки самого моста и 240 лет с тех пор, как он «обосновался» на своем месте.
В 1718—1719 годах рядом с Зимним дворцом Петра I прорыли небольшой канал, соединивший реки Неву и Мойку. Канал называли Зимнедомским, Зимнедворцовым и Старым Дворцовым, с 1755 года — Зимним, а в начале XIX века переименовали в Зимнюю канавку. В 1718—1720 годах через канал в створе Большой Немецкой улицы, которая сейчас называется Миллионной, перекинули деревянный мост. С некоторыми переделками он простоял до 1783 года.
Примерно в то же время, в 1711 году, между Невой и Мойкой вдоль западной границы Царицына луга (ныне Марсово поле) был прорыт соседний, Красный канал. И в 1768 году в створе той же Большой Немецкой улицы через него перекинули каменный мост, облицованный гранитом. Проект переправы разработали И. Л. Росси и Ю. М. Фельтен, строительством руководил инженер Т. И. Насонов.
В 1770-х годах Красный канал засыпали. В 1783 году мост разобрали, по частям перенесли на Миллионную улицу и перекинули через Зимний канал, набережная которого как раз в эти годы одевалась в гранит. С тех пор Зимний мост ни разу не перестраивали.
1-й Зимний мост, сохранивший свой архитектурный облик неизменным с XVIII века, входит в число объектов культурного наследия федерального значения. И можно сказать, что юбилей у него двойной — 255 лет с момента постройки самого моста и 240 лет с тех пор, как он «обосновался» на своем месте.
